Ise WRC sarjas kihutanud ja pikki aastaid Rally Estoniat korraldanud Aava jagab miljonite rallifännidega üle maailma sama muret: pühapäevased võistluspäevad enne punktikatset läbitakse Rally1 masinaklassis tempoga, mida rahvasuus kutsutakse „poodi piima järele“, sest esiteks on vaja säästa rehve punktikatseks ning teiseks tuua auto igal juhul turvaliselt üle finišijoone.

Probleem oli õhus taaskord eelmisel pühapäeval lõppenud Sardiinia MM-rallil, kus võttis sel teemal teravalt sõna tiitlikaitsja ja MM-sarja liider Kalle Rovanperä: „See pole meeldiv ei fännidele ega meile. Sellele tuleb lahendus leida.“

Aava näeb olukorrale lihtsat lahendust.

„Mina väga toetaks seda, kui me suudaksime rahvusvahelises autospordiliidus WRC rallide korraldajatega ära standardiseerida pühapäevase päeva. Et alati oleks neli kiiruskatset ning enne punktikatset toimuvatel kolmel katsel võiks anda igaühel punkti või punkte. Ma arvan, et see muudaks pühapäevast päeva täielikult,“ rääkis Aava tänasel Rally Estonia pressikonverentsil Tallinnas Rotermanni keskväljakul.

„Kui keegi suudaks välja pakkuda lahenduse, et iga katse annab punkti - süsteem, mis juuniorsarjades on olnud kasutusel -, siis tegelikult motiveeriks see (katkestajaid) superralli süsteemis tagasi tulema, kõvasti pingutama ja iga katsevõidu eest käiks kõva andmine. Ma arvan, et huvi oleks ralli stardist kuni finišini palju suurem - mitte ainult kohapeal, vaid üle maailma. See oleks täielik mängumuutja.“

Vaata ja kuula videost veel:

* Millise Rally Estonia uuenduse pärast on Urmo Aava kõige rohkem elevil?

* Kui palju korraldajad raja äärde publikut ootavad?

* Kuidas muuta WRC stardinimekiri konkurentsivõimelisemaks?

* Millise eesmärgi peaks ralliseltskond võtma autospordis tervikuna?