Kui kihutad kaktuste vahel, on selge, et väljas on kuum.
FOTO: Foto: Toyota Gazoo Racing
Mehhikos tuleb rallisõitjatel kohaneda mootori väiksema võimsuse ja tulikuuma ilmaga.
Mehhiko ralli on ainukordne, teist sellist võidukihutamist MM-sarjas pole. Eelkõige käib jutt kõrgusest, kus hapnikku on vähem. Jämedalt võttes „sööb” iga kilomeeter taeva poole ära 10% mootori võimsusest. Arvestades et León, mille ümbruses kiiruskatsed toimuvad, asub 1800 meetrit üle merepinna ja puhuti kerkitakse enam kui kilomeeter kõrgemalegi, on võimsuse kadu märgatav.