DELFI VIDEO: Pane tähele! Karl Kruuda õpetab, kuidas koostada kiiret legendi

"Legendi koostamine on ralli kõige keerulisemaid osasid, mille järgi kogu sõitmine üldse käib. Perfektset legendi pole mitte kellelgi, alati on tegelikkusel ja sellel, mis sul paberil kirjas, erinevus sees," räägib rallimehest õppejõuks kehastunud Karl Kruuda.

Vestlesime Kruudaga eile lõunal Tehvandi staadioni parklas Rally Estonia teenindusalas, kus selgus, et enda masinaga (Ford Fiesta R5) polnud ta veel läbinud mitte ainsatki testikilomeetrit. Testisõit, mille videot kõik rallisõbrad juba kindlasti näinud on, toimus Martin Kanguri masinaga, legendi koostatakse üldse teise autoga.

Legendi koostamise lühikonspekt:

Legendi stiilid:

Kiiruslegend ("1" on kõige aeglasem, "6" kõige kiirem kurv)

Vanakooli kellasüsteem ("0" on kõige kiirem, "1"-"2"-"3" järjest aeglasemad ja "6" on tagasipööre)

Kraadisüsteem, mida kasutavad prantslased eesotsas Sebastien Loebiga (nt 135 kraadi, 90 kraadi jne.)

Soomlased lasevad endale teed kirjeldada

Kuidas legendi kirjutamine käib?

Enne rallit lastakse tavaliselt legendi kirjutada 1-2 päeva, MM-rallidel 2-3. Kruudal on masinas vastav aparatuur erinevate mõõdikutega, mille järgi hinnata näiteks vahemaid või kiirust. Hüpekad ja muu seesugune, mida mõõta ei saa, tuleb kaardilugejale juurde kirjeldada.

Vaata videot ja saad teada, kuidas koostada kiiret legendi ja milliseid vigu vältida!