Sakslane näitab huvilistele kuidas töötab sõidu ajal reguleeritav tagatiib ning selgitab taas kasutusele võetud KERS-i tähendust. Schumacher meenutab ka seda, et sellest hooajast on vormel-1 sarjal uus rehvitarnija ja nüüd peavad meeskonnad oma masinate konstrueerimisel arvestama Pirelli toodangu iseärasustega.