Seetõttu otsustasid kohtunikud, et rehvid olid praktiliselt slickideks kulunud ning see andis Schumacherile suure edu konkurentide ees.

Schumacher oli üks väheseid Bridgestone´i rehve kasutanud meestest, kes üldse esikümnesse ära mahtus. Takumo Sato oli üheksas ja Jacques Villeneuve kümnes.

Kohtunike arvates oli Ferrari uut F2002 autot testides leidnud need sedaistused, millega annab rehvi kiiresti vajalikku tasemeni kulutada ning seejärel kasutada ära tema slicki omaduseid. Videolindilt kontrollides veendusid nad selles, et Schumacherile pandi juba boksis alla kulunud rehvid.

Ferrari kavatseb otsuse protestida ning tavaliselt on neil õnnestunud oma protestid FIA vastu võita.