Vormel-1
16.08.2019, 00:05

Rattad alla 1,88 sekundiga. F1 sarja rattavahetus on muutunud tippspordiks

 
Boksipeatuse tiim. 1 ja 11 – tungrauamehed. 2 ja 19 – esiosa tasakaaluhoidjad. 3, 7, 14 ja 18 – ratta altvõtjad. 4, 8, 13 ja 17 – mutrikeerajad. 5, 9, 12 ja 16 – ratta allapanijad. 6 ja 15 – keskosa tasakaaluhoidjad. 20 – kontrollija. 21 – pulgakommimees. 22 – boksitee valvaja. 23 ja 24 – varutungrauamehed.
Boksipeatuse tiim. 1 ja 11 – tungrauamehed. 2 ja 19 – esiosa tasakaaluhoidjad. 3, 7, 14 ja 18 – ratta altvõtjad. 4, 8, 13 ja 17 – mutrikeerajad. 5, 9, 12 ja 16 – ratta allapanijad. 6 ja 15 – keskosa tasakaaluhoidjad. 20 – kontrollija. 21 – pulgakommimees. 22 – boksitee valvaja. 23 ja 24 – varutungrauamehed.
FOTO: Foto: PA Images / Scanpix
Boksipeatusel osalevad mehaanikud teevad trenni viis päeva nädalas ja neil on oma massöörid.

Rattavahetusest on saanud tippsport. Ei, mitte sellest rattavahetusest, kui sügisel pärast esimest lumesadu on autod troppis töökodade uste taga, et talverehvid kiiruga alla saada. See töö on tigudele, aega loetakse minutites.

Vormel 1 sarjas saadakse ühed rattad alt ja teised asemele vähem kui kahe sekundiga – Saksamaa GP-l püstitas Red Bull uue maailmarekordi, kui vahetas Max Verstappeni auto „pastlad” ära 1,88 sekundiga.

Kommenteeri Loe kommentaare
Delfi
Jaga
Kommentaarid