2001 olime konstruktorite karika arvestuses kaheksandad. 2002 loodame saada kuuendaks või viiendaks. Suurem samm edasi tuleb alles 2003. Me peame ennast aerodünaamika poolest Ferrari ja McLareni tasemele saama ning mootori poolest BMW-ga võrdseteks.”

“2001 aastal oli meie auto kaks sekundit ajast maas. Seetõttu tuleb järgmise aasta auto 33 kilo kergem ja 8 % juhitavam. Ta saab olema ka aerodünaamiliselt efektiivsem,” rääkis exmaailmameister.

Lauda plaanib ka ise uut masinat katsetada testides peale auto esitlust jaanuaris.