Monacos muutuvat möödasõit võimatuks, sest uutel vormelitel on laiemad tiivad ja rehvid. "Kui eessõitja võtab Monacos raja keskele, siis ongi kõik. Möödasõite seal enam ei näe," rääkis Hülkenberg väljaandele Auto Motor und Sport.

Suurtel kiirustel sõidetavad Barcelona, Silverstone`i, Spa ja Suzuka etapid peaks aga sakslase sõnul muutuma väga põnevaks. "Uued masinad on brutaalselt kiired," sõnas sakslane pärast uue Renault´ simulaatori testi.

Uute reeglite järgi valmistatud masinate laiemad tiivad ja rehvid tagavad just selle, et oluliselt suureneb vormelite aerodünaamiline survejõud ja kurvi läbimise kiirus.