“Viimaste testide ajal Magny Cours´is saavutas rajatemperatuur 50 kraadi,” ütles Bridgestone´i tehnika manager Hisao Suganuma. “Lihtsalt öelduna vajab kuumem rada vastupidavamat seost, kuid külmema puhul tuleks valida meie pehmem segu.”

“Tagarehvide kulumine on Magny Coursi rajal tõsine probleem ning isegi traction control ei pruugi siin väga palju aidata. Igatahes on meil hulgaliselt selle rajaga kogemusi ning neid on võetud arvesse meie uute rehvide arendamisel.”.