Kui palju on Hyundai Monte Carlo ja Rootsi ralli vahele jäänud ajaga arenenud?

Suurim küsimus Rootsi ralli eel Eesti fänni vaatevinklist on: kui palju on Hyundai oma konkurentidele auto arenduses järele võtnud ja neid Monte Carlo rallil kimbutaund probleemidele lahendusi leidnud? Tõe kriteerium on muidugi stopper, kuid veidi aimu andis eile ka Hyundai ajutine tiimipealik Julien Moncet ning sõitjad Thierry Neuville ja Oliver Solberg.

Hyundai kolis tänavu oma testibaasi Soome Jämsässe, mis asub umbes tunniajase autosõidu kaugusel Toyota baasist Jyväskyläst. Kuigi reeglite järgi on Rally1 tehasetiimil lubatud testibaasiks nimetada mis tahes koht Euroopas ning seal 12 kilomeetri jagu teid kasvõi ribadeks testida, ei pea M-Spordi boss Richard Millener Hyundai liigutust kõige õigemaks.