DELFI MONTE CARLOS | Tiimipealik paljastas Tänaku katkestamise põhjuse

Monte Carlo ralli 11. kiiruskatse jäises kurvis sõitis Tänak vastu kaljut ja lõhkus auto esiosa ja rehvi – juba teise sel päeval – kuid katkestas eelkõige kahjustatud jahutussüsteemi tõttu, sest tänavu Monte Carlo rallil lõunast hooldust polnud.

Pealtnäha ei olnud Tänaku auto vigastused nii hullud, et pühapäeval poleks saanud jätkata, ometi teatas Hyundai oma pressiteates vastupidist – nad ei saa autot korda.

Seda, et Hyundai ei suuda parandada katkist radiaatorit, ei tahetud ajakirjanike seas uskuda ning arvati, et katkestamise tingis varuosade puudus või soov välja vahetada auto mootor, mida on aasta kohta sõitjale ette nähtud kaks. Kuid kui ta rallit ei lõpeta, on õigus kasutusele võtta lisamootor. Kusjuures Tänaku oli mootoriga probleeme nii testikatsel kui ralli esimesel päeval.

„Auto vigastused olid tõsised,” tunnistas Hyundai meeskonna ajutine pealik Julien Moncet. „Kuid katkestamine, jah, annab meile võimaluse vajadusel Tänaku autole järgmiseks ralliks uus mootor panna.”