Avamerepurjetamise MM-il Itaalias jätkavad eestlaste jahid kõrgetel kohtadel
Itaalias Triestes esmaspäeval, 3. juulil alguse saanud ORC klassi avamerepurjetamise maailmameistrivõistlused on alanud äärmiselt vaiksetes tuuleoludes, mis eilsed lühirajasõidud eriti keeruliseks muutsid. Eile sai parima tulemusena viienda koha Eesti jahtidest kirja Ott Kikkase Sugar (Italia 9,98 F). Üldkokkuvõttes pärast nelja sõitu jätkab Aivar Tuulbergi Katariina II (Arcona 340) viiendal kohal ja Sugar seitsmendal kohal.
Hommikusel kaptenite koosolekul anti hoiatus, et vaid pooleteiseks kuni viieks tunniks saabuv nii-öelda tuuleaken tuleb ära kasutada ja selle aja jooksul on plaanis efektiivselt ära teha kaks vastutuule-allatuule lühirajasõitu. Nii õnnestuski, kuigi tuulel oli ka selle vähese aja jooksul kiirust vaid 2,5 kuni 3 m/s. Teise võistlussõidu teiseks pooleks vaikis tuul veelgi ja muidu kaheringilist sõitu lühendati teise ringi ülemises vastutuule märgis, et vältida tuule täielikku vaibumist ja jahtide finišisse mittejõudmist kontrollaja jooksul. Kui esimene sõit kestis ca poolteist tundi, siis teise sõidu finiši ajaks olid jahid rajal olnud ligikaudu tunni. Klassid A ja C sõitsid Itaalia vetes ning B klass Sloveenia vetes.
C klassis võistluspäeva viiendalt kohalt alustanud Ott Kikkase Sugar EST774 võistkond Sandro Montefuscoga roolis ei olnud rahul esimesest sõidust saadud kaheksateistkümnenda kohaga, sest pärast hästi õnnestunud esimest vastutuule otsa oli raske pöördemärgi läbimise järel teiste vahelt aeglaste tuultega välja saada ning pärast seda mindi alt ka taktikaliste otsustega. Seevastu teises sõidus õnnestus kõik. „Saime ideaalse stardi ja esimene vastutuuleots oli samuti suurepärane. Hoidsime hästi oma positsiooni ja kokkuvõttes oli meie jaoks pea ideaalne sõit! Edetabelis meist eespoololevate Farr 30 tüüpi paatide vastu on aga raske saada, sest nad lihtsalt on meist kergemad ja aeglastes tuultes kiiremad. Suureks miinuseks on ka see, et võistleme suurte A klassi jahtidega samal rajal ja kui nende varju jääd, on nagu sein tuulel ees,“ ütles võistluspäeva kommenteerides Sugari meeskonnaliige Jaan Akermann.
Aivar Tuulbergi Katariina II jaoks olid eilsed vaiksed tuuled samuti keerulised. Esimesest sõidust kahekümnes ja teisest kuueteistkümnes koht olid rohkelt paute ja manöövreid nõudvate sõitude tulemus. Katariina II itaallasest taktiku Niccolo Bianchi sõnul oli neil raske päev. „Keskmine tuulekiirus kahe sõidu jooksul oli kõigest viis sõlme ja sellistes tingimustes oleme me halvemas seisus võrreldes selliste meie konkurentidega nagu Farr 30 ja Melges 32 (ühe sõidu võitis Farr 30 ja teise Melges 32) – nemad purjetavad alati vabas tuules ning meie oleme nendega võrreldes üsna aeglased. Esimeses sõidus ei õnnestunud meil hästi ka start ning teises sõidus osutus valeks poolevalik teisel vastutuule otsal. Paraku ei ole ilmaennustus meid soosiv ka järgmiseks kaheks päevaks, lubades endiselt väga nõrka tuult. Kuid meil on supertiim ja oleme väga optimistlikult meelestatud,“ lausus esimest lühirajasõitude päeva kokku võttes Niccolo Bianchi.
