"Kuuendal ringil aga sai võidusõit lõpliku pöörde. Eau Rouge'i kiires kurvis lõhkes 260 km/h sõitnud itaallase Michelangelo Marateotto tagarehv ning tema masin kaldus suure hooga rehvipiirdesse. Ise jäi ta terveks, kuid kaheks ringiks tuli rajale turvaauto ja seejärel anti punane lipp ehk võistlus peatati. Ka korraldajad olid veidi segaduses, kuidas edasi käituda ning võistlejaid pandi stardijoonele seisma. Ühtäkki näidati finišilippu ja kõik suunati ära boksi,“ kirjeldas etapil sõiduvõitu võtnud Viidas. „Esimesel ja teisel kohal sõitnud konkurentidel läks esimeses kurvis pidurdus liiga pikaks. Ma lipsasin nende tagant läbi ja sain kohe esimeseks. Hakkasin kohe vahet kasvatama ja kui kuus ringi oli sõidetud, oli minu edumaa 7,2 sekundit, lisaks oli minu nimel kiireim ring."

„Väga paljud kurtsid rehviprobleemide üle. Sõitsime etappi Dunlopi pehme seguga rehvidega ning kiirel Spa rajal on iga aasta sellega probleeme olnud. Kiirused on suured ja downforce töötab eriti tugevalt ja see tekitab tavalisest märksa suurema surve rehvidele. Osadel nendel sõitjatel, kes juba kolmapäeval harjutada said, oli rehv suurel kiirusel lõhkenud. See tegi paljud murelikuks,“ selgitas Viidas.