Ilm Gapi ümbruses, kus suurem osa kiiruskatsetest sõidetakse, on Eesti mõistes kevadine, et mitte öelda jaanipäevane – päeval on sooja tosina kraadi ringis, varahommikul jahedam, aga plussis. Küll aga mägedes – kiiruskatsed jõuavad kohati 1500+ meetri kõrgusele – on öösiti ka nappe miinuskraade ehk siis hommikul võib asfalt olla jäine.

Samas sajab katkematult vihma, puhuti padugi ehk et suuremas osas on asfalt märg või vähemalt niiske. Mis omakorda tähendab, et kurvid, mida lõigatakse, muutuvad kiiresti poriseks ja libedaks.