Uuendatud auto põhineb jätkuvalt redelraami-kontseptsioonil ning selle varustusse kuulub kolm mehaanilist diferentsiaalilukku ja aeglusti, samuti jäik tagatelg ja sõltumatu esivedrustus. Uue G-klassi maastikuvõimekuse aluseks on ka kõrge kliirens ja pika käiguga vedrustus. Numbrid räägivad enda eest:

• Sobivatel pindadel kuni 100% tõusunurk