Viimastel kuudel on kõik, kes ralli juurde kuuluvad – sõitjad, kaardilugejad, tiimipealikud, rahvusvahelise autoliidu (FIA) alajuhid ja MM-sarja korraldajate esindajad – jõudnud järeldusele, et nii edasi minna ei saa, midagi tuleb muuta.
Paar nädalat tagasi lõppenud Kreeka ralli ajal hakati mõtlema selle üle, miks on lubatud autosid tehniliselt hooldada üksnes rallipargis. Aluse mõtterännakuteks andis tõsiasi, et probleemidest priilt jõudis finišisse kõigest kaks Rally1 meeskonda (kui välja jätta aeglaselt veerenud Jourdan Serderidis). Ülejäänud seitsmel oli suuremaid või väiksemaid probleeme, mis nad esikohaheitlusest välja kukutasid ning sellega põnevust ja publikuhuvi vähendasid.
