Igal meeskonnal on aasta jooksul võimalus teha auto juures kolm põhjalikku uuendust. „Plaanisime muuta jõuülekande süsteemi kohe hooaja alguseks, kuid alltöövõtjal juhtus midagi,” kurtis meeskonna pealik Tommi Mäkinen Soome meedias. „Detailid pidid meieni jõudma novembri viimasel päeval, reedel, aga jõudis esmaspäeval, mil homologeerimise aken oli juba sulgunud.”

Järgmine kord on võimalus uutele detailidele saada Rahvusvahelise autoliidu FIA kinnitus pärast Rootsi rallit.