Rallifännid kindlasti mäletavad, et just Toyota avas Märtini tee rallimaailma tippu. 1997. aastal hankis ta endale Toyota Celica GT-Four ST185, millega kihutas Eesti meistriks ja startis esmakordselt MM-rallil Soomes, kus finišisse ei jõudnud.
Järgmise aasta alguses oli Märtini ja kaardilugeja Toomas Kitsingu istumise all juba Celica GT-Four ST205, mis osteti tulevaselt kahekordselt maailmameistrilt Marcus Grönholmilt. Hind oli krõbe, kaks miljonit Eesti krooni. Paraku kujunes auto eluiga lühikeseks – Portugali MM-rallil põles see maha.