NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
13.08.2017 12:13
Veel alles hlijuti olid enamus autod täiesti sõiduvõimelised ka ilma roolivõimuta. Ja mida suurem oli kiirus, seda lihtsam oli autot kontrollida mittetöötava roolivõimuta. Ja sportautodel muutus roolivõimu töö kiiruse kasvades just väiksemaks et rool ei muutuks ülitundlikuks. Mis värk nende ralliautode roolivõimuga siis tänapäeval on? Rool nagu arvutimängul? Ainult juhtmed?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    13.08.2017 12:31
    väike (sportrool). See ei ole Žiguli juhtimine. Muidugi võid ära harjuda, aga rallit nii ei sõida. Aga kui see ootamatult juhtub, siis on jama majas. Eriline jama on siis, kui see juhtub džiibiga. Mingi lollakas sakslane oli veel sportrooli ka peale toppinud. Esimese ehmatusega ei keera sentimeetritki, ei ühe ega kahe käega. Õnneks sain enne kurvi pidama.
    13.08.2017 12:33
    Need hiljutised autod, millest Õel võll räägib, olid ehitatud teisiti - arvestusega, et neid juhitakse ilma võimuta.
    Tänapäevaste puhul võib aga kergesti juhtuda just nii, nagu Esco räägib. Rool muutub lihtsalt äkki nii kõvaks ja kangeks, et kohe ei jaksagi nii lihtsalt teda pöörata. Kui see tabab sind ootamatult suurel kiirusel, kus auto juba natuke "lendleb" (me ei räägi pealegi kiirteel otse sõitmisest) ja iga liigutus (või selle puudumine) toob kaasa midagi olulist, siis võib asi olla paha.
    13.08.2017 12:43
    Roolivõim on ka rooliamordi eest, ilma selleta 180km/h kivisse pannes saad mõlemast randmest ja mõnest näpust lahti.
13.08.2017 13:02
Seletage keegi mulle palun ära mis ajast WRC2-s sõitvad mehed Tänaku konkurendid on?
    13.08.2017 13:24
    Clickbait 13.08.2017 13:02
    Seletage keegi mulle palun ära mis ajast WRC2-s sõitvad mehed Tänaku konkurendid on?
    ---
    Ei olegi. See, et delfi kirjutab sellest mida ta ei taipa ega ei mõista on tavapärane.
    PS: Aga jah, kui aega soovid siis alates 13.08.2017, 11:57, ehk siis artikli ilmumise ajast 😋
    Jüri-Marti Latvia
    13.08.2017 19:55
    Östberg sõidab tavaliselt siiski WRC arvestuses ja eelmisel etapil olid WRC2 mehed temast eespool(Lappi, Suninen, Hänninen) ehk siis on ikka küll konkurendid. See, et nad mingil rallil aeglasemas klassis osalevad, ei tähenda, et nad konkurendid ei ole.
13.08.2017 13:32
öövastav!
13.08.2017 15:14
Muide samasugune Fordi viga viis Jeetsi lagedal väljal kivi otsa ja Pãrna soojenduskatsel puusse...
13.08.2017 16:36
Nagu siin eelnevalt öeldi, 180kmh auto lendab sisuliselt kus esirataste kontakt teepinnaga on võrreldamatult väiksem kui seisval või 20kmh söitval autol. Energiat ehk jõudu rataste pööramiseks 180kmh kulub kordades vähem. Ja seda enam et nii suurel kiirusel keeratakse rooli suht vähe. Jah, kurvides, tehniliselt keerulises rajalöigus teeb piloot päris palju tööd rooliga aga seal on ka kiirused oluliselt väiksemad. 180 on suht sirge tee kiirus ja seal ei tohiks rooli jäikus küll probleemiks olla. Tegelikult on asi ootamatuses kui peale 180 sirget tuleb kurviline koht ja kui rool on ühtäkki jäik ei suuda piloot selleks valmis olla. Pigem on selles probleem mitte et auto ei ole juhitav 180kmh ilma roolivõimuta
13.08.2017 21:23
Huvitav, kuhu mu kommentaarid said!? Ei olnud nendes midagi riivatut ega solvavat aga paistab, et delfis kommentaarid kaovad automaatselt, kui keegi sobimatu nupul vajutab. See on siiski alatu, kõik eemaldamised peaks olema läbi vaadatud füüsilise töötaja poolt, mitte suvaliselt lahmides ei saaks eemaldada kommentaare. Põhimõtteliselt, kui praegu käiks läbi kommentaariumi ja virutaks kõigile sobimatu, oleks puhas vuuk paari minuti pärast.
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

SPORT TOP

Viimased uudised