Vormel-1 sarja tiimijuhtide reedesel koosolekul Monacos oli arutluse all, kas eelistada sõitjate turvalisuse tõstmiseks Red Bulli meeskonna poolt välja pakutud "Aeroscreen" turvaklaasi või "Halo" tüüpi turvakaitset.

Tiimijuhid otsustasid eelistada "Halo" versiooni, sest seda on rohkem testitud. Ferrari kasutas sellist lahendust esmakordselt juba mullu suvel. Ühtlasi otsustati, et Red Bulli turvaklaasi testimist jätkatakse ning kui tulemused on positiivsed, võidakse see variant töösse võtta alates 2018. aastast.

Lõpliku otsuse uue turvalahenduse kasutuselevõtuks teeb FIA 6. juulil.

Red Bulli "aeroscreen"