Märtin asus E.O.S. Rally liidriks

E.O.S. Ralli algas sündmusterohkelt juba kõige esimesel linnas läbitud lühikesel kiiruskatsel, sest liiderautodel oli tehnilisi viperusi ja tehti ka piruette.

Algul veel vihmast märjal teel kerkisid parimate autode kiirused üle 170 kilomeetri tunnis ja kitsastel tänavatel mõlkisid autosid päris mitmed ekipaažid. Esimeseks ohvriks osutus WRC-autodest Matiss Mezaks Lätist roolilati purunemise tõttu teisel kiiruskatsel pärast kõnnitee äärekivi riivamist.

Markko Märtin-Michael Park olid mõlemal 2,5 kilomeetri pikkusel linnakatsel kõige kiiremad ega valmistanud oma arvukatele fännidele pettumust. Ka ilm oli fännide vastu armuline, sest vahetult enne kiiruskatse algust tuli muidu sombusel päeval ka päike välja. See aga tähendas, et esimene kiiruskatse sõideti vihmast märjal ja teine juba kuivanud teel.

Kuid varem sadanud vihm võis osutuda saatuslikuks nii mõnelegi autole. Esimesena teatas probleemidest juba teine ekipaaž, soomlased Janne Tuohino-Mikko Markkula. Käigukasti probleemide tõttu kaotati juba esimesel kiiruskatsel Märtinile 19 sekundit ja teisel kiiruskatsel veel 21 sekundit – kokku seega linnakiiruskatsetel liidritele enne teist õiget rallipäeva juba 40 sekundit kaotust.

Probleeme oli ka neljandana rajale läinud norralasel Kristian Kolbergil, kes tegi esimesel kiiruskatsel spini ja lõhkus ära auto esinurga. “Ma tegin pirueti, kuna kaotasin libedal teel pidamise,” kurtis mees pärast finišit “Homme on selle võrra ruumi kerkida. Mootor töötab suurepäraselt ja anname lahingu.” See tähendab aga kokkuvõttes minutilist kaotust Märtinile.

Kuna esimeste startijate seas oli probleeme koguni kahel autol neljast, avaldas Märtinile kõige kõvemat vastupanu E.O.S. Ralli vana külaline poolakas Tomasz Kuchar, kes tuli mõlemal kiiruskatsel teiseks. Esimesel kiiruskatsel kaotati 4 ja teisel 6 sekundit, seega hakkab Kuchar Märtinit laupäeval taga ajama teiselt kohalt 10,9-sekundilise kaotusega. “Olen päevaga suurele ajakaotusele vaatamata päris rahul, sest meil olid all asfaldikummid, kuid auto oli kruusaseadistusega. Me lihtsale ei tahtnud autot asfaldile ümber seadistada,” selgitas Kuchar pärast kiiruskatseid.

Märtin sõitis samas esimesel päeval täieliku asfaldiseadistusega ja Fordi tiim seadistab auto nüüd kruusa jaoks ümber.

Soomlased Ampuja-Hantunen kihutasid mõlemal kiiruskatsel lausa põlevate piduriklotsidega, aga polnud ise sugugi mures, ehkki ajad polnud parimate killast ja kokku kaotati Märtinile 20,7 sekundit. Kokku 11. koht.

Suurimad äpardused olid Läti esipaaril Matiss Mezaks-Arnis Ronis viimasena rajale läinud WRC-autos. “Mootor suri lihtsalt välja. Ei tea, kuidas see juhtuda võis,” laiutasid mehed finišis käsi. Esimesel kiiruskatsel kaotati minut ja 10 sekundit. Teisel kiiruskatsel läks asi veelgi hullemaks, sest kokkupuude kõnnitee äärekiviga lõhkus roolilati ja viis katkestamiseni.

Margus Murakas riivas oma autoga kõnniteed ja pelgas purunenud kummi, mistõttu teisel kiiruskatsel tuli ajakaotust 12 sekundit pärast 6 sekundit esimesel katsel.

Tublisti sõitsid norralased. Thomas Schie oli esimesel kiiruskatsel kolmas, teisel kiiruskatsel tuli kolmandaks aga Tord Linnerud. Soomlane Kaj Kuistila oli viies ja neljas, mis tagas üldkokkuvõttes teiseks päevaks kolmanda koha 14,5-sekundilise kaotuse, sama palju kui Schiel.

Eestlastest on Märtini (1.) ja Muraka (9.) järel parimal positsioonil – kümnendad - Rauam-Poom, kes kurtsid, et linnakatse oli päris ohtlik, sest läksid oma autoga tagant vastu kõnnitee äärekive. Kokkuvõttes üheksas koht ja 20,6 sekundit kaotust Märtinile. Tegemist ka konkurentsitult parima N3 klassi autoga, järgneb Meriloo 13. kohal, Grjazin 14. ja Ali-Rantala 16. kohal.

Parim Vene ekipaazh Grjazin-Troshkin 14. kohal lubas laupäeval Otepää kruusateedel juba õiget rallit ja paremat kihutamist, sest linnakatsed olid siiski publikule. “Peamine, et masin terveks jäi,” arvas Grjazin pärast kiiruskatset.

Üllatusliku viienda koha sõitsid kahe kiiruskatse kokkuvõttes välja soomlased Jalava-Lukka, kes jäid Märtinile alla vaid 15,6 sekundiga, kuigi sõitsid E7 klassi Toyota Starletiga, mis ristiti kohe naljatamisi ümber Toyota Starlet WRC-ks.

Õiget kihutamist on rallil siiski oodata laupäeval Otepää kruusateedel, kus esimene auto läheb Käärikul rajale kell 8.10 hommikul. Kümme esimest sõidavad pööratud järjekorras, kuid mitte aegade järjekorda, vaid reedest stardijärjekorda arvestades – esimesena seega rajal Kuistila. Esimesed 15 autot sõidavad kaheminutilise intervalliga, ülejäänud minutilise intervalliga.

Paremusjärjestus pärast kahte kiiruskatset:

KOHT	EKIPAAŽ	AUTO	AEG	KAOTUS
1	Markko Märtin / Michael Park	Ford Focus WRC 03	0:03.14,9
2	Tomasz Kuchar / Maciek Szczepaniak	Ford Focus WRC 02	0:03.25,8	00.10,9
3	Kaj Kuistila / Mikko Jokinen	Ford Focus WRC 02	0:03.29,4	00.14,5
4	Thomas Schie / Ragnar Engen	Toyota Corolla WRC	0:03.29,5	00.14,5
5	Kimmo Jalava / Mikko Lukka	Toyota Starlet	0:03.30,6	00.15,6
6	Jari Viita / Teppo Leino	Ford Focus WRC 01	0:03.31,4	00.16,5
7	Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen	Toyota Corolla WRC	0:03.31,6	00.16,6
8	Thomas Kolberg / Pal Iversen	Hyundai Accent WRC 02	0:03.33,0	00.18,0
9	Margus Murakas / Toomas Kitsing	Ford Focus WRC	0:03.33,4	00.18,5
10	Mait Meriloo / Einar Vettus	Mitsubishi Lancer Evo VII	0:03.35,1	00.20,1
11	Martin Rauam / Peeter Poom	Subaru Impreza 555	0:03.35,6	00.20,6
12	Jouni Ampuja / Timo Hantunen	Toyota Corolla WRC	0:03.35,7	00.20,7
13	Priit Saluri / Margus Laasik	Mitsubishi Lancer Evo V	0:03.36,0	00.21,0
14	Martins Bucins / Gunars Francis	Ford Escort RS 2000	0:03.37,0	00.22,0
15	Stanislav Gryazin / Georgy Troshkin	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.37,1	00.22,1
16	Ahti Sei / Indrek Lepp	Ford Escort Cosworth	0:03.37,5	00.22,5
17	Kari Ali-Rantala / Petri Vihavainen	Mitsubishi Lancer Evo V	0:03.38,3	00.23,4
18	Ivar Raidam / Robert Lepikson	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.38,5	00.23,5
19	Tord Linnerud / Henning Isdal	Toyota Corolla WRC	0:03.38,5	00.23,5
20	Ivars Vasaraudzis / Valdis Spredzis	Mitsubishi Lancer Evo VII	0:03.38,7	00.23,7
21	Gunnar Tamm / Andres Koitla	Subaru Impreza WRX	0:03.38,7	00.23,7
22	Viljar Ventsel / Aivar Kirtsi	Lada Samara	0:03.39,6	00.24,6
23	Vjatseslav Popov / Sergei Larens	Mitsubishi Lancer Evo III	0:03.39,8	00.24,9
24	Aivis Egle / Juris Vilmanis	Mitsubishi Carisma	0:03.39,9	00.25,0
25	Igor Sokolov / Igor Skuridin	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.40,8	00.25,9
26	Andrus Laur / Aleksandr Kornilov	Citröen Saxo Super 1600	0:03.41,0	00.26,0
27	Gennady Denisov / Sergei Obraztsov	Mitsubishi Lancer Evo IV	0:03.41,2	00.26,2
28	Ilkka Rantala / Mika Aaltonen	BMW M3	0:03.41,4	00.26,5
29	Kaido Raiend / Viktor Kikerist	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.41,8	00.26,9
30	Ramon Lindal / Aivar Heinola	Mitsubishi Lancer Evo VII	0:03.42,2	00.27,2
31	Denis Levyatov / Alexandr Sapiro	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.42,3	00.27,4
32	Ago Ahu / Kalle Ahu	Mitsubishi Lancer Evo III	0:03.43,4	00.28,5
33	Sampsa Junnila / Timo Tuominen	Mitsubishi Lancer Evo IV	0:03.43,5	00.28,5
34	Arvo Ojaperv / Avo Kristov	Nissan Almera 2.0 GT	0:03.44,1	00.29,1
35	Kert Uus / Rein Reinsalu	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.44,2	00.29,2
36	Maris Neiksans / Edgars Utans	Lada Samara	0:03.46,2	00.31,2
37	Rain Kallaste / Kajar Valle	Seat Ibiza	0:03.46,4	00.31,5
38	Roberts Kondrats / Andris Simkus	Ford Escort	0:03.47,3	00.32,4
39	Aivo Hintser / Aivar Linnamäe	Subaru Impreza	0:03.47,9	00.33,0
40	Ats Remmelg / Meelis Pielberg	Lada Samara	0:03.48,4	00.33,5
41	Vladimir Telkov / Hanno Lõpp	Subaru Impreza	0:03.48,8	00.33,9
42	Lembit Soe / Ahto Pihlas	Lada VFTS	0:03.50,0	00.35,0
43	Thomas Alsgaard / Ole Kristian Unnerud	Mitsubishi Lancer Evo VI	0:03.50,0	00.35,0
44	Martin Toom / Indrek Jõeäär	Ford Escort	0:03.52,9	00.38,0
45	Kalmer Kanarik / Priit Kinnunen	Subaru Impreza 555	0:03.54,6	00.39,6
46	Einar Laipaik / Alar Tatrik	Lada VFTS	0:03.58,9	00.44,0
47	Janne Salonen / Jarno Hatakka	Ford Escort RS 2000	0:04.01,9	00.47,0
48	Alexander Gorlashkin / Nikolai Verzecovski	Mitsubishi Lancer Evo IV	0:04.04,6	00.49,6
49	Ragnar Johnsrod / Kenneth Johnsrod	Peugeot 106 Rallye	0:04.13,2	00.58,2
50	Janne Tuohino / Mikko Markkula	Ford Focus WRC	0:04.15,2	01.00,2
51	Kristian Kolberg / Kjell Pettersen	Hyundai Accent WRC 02	0:04.16,4	01.01,4
52	Aleksandr Dorosinski / Dmitri Balin	Subaru Impreza WRX	0:04.49,6	01.34,7